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Stromverbraucher im Auto - was kosten diese?
Mehr denn je zählen heute Sicherheit, höherer Komfort und einfachere Handhabung. Die Ansprüche an die Batterie nehmen stetig zu. Zum Vergleich: 1960 war der damalige mittlere Leistungsbedarf gerade mal 300 Watt - heute kommt schon ein Kleinwagen locker auf 1000 Watt ohne Startanlage.
Generell gilt: Je mehr leistungsstarke Verbraucher eingeschaltet sind, desto größer ist die Belastung für die Batterie. Licht, Scheibenwischer, Radio oder Klimaanlage....sie alle verbrauchen zusammen oft mehr Energie, als die Lichtmaschine nachliefern kann. Das gilt vor allem im Winter, wenn viele Verbraucher mit einer hohen Leistungsaufnahme - wie Heckscheibenheizung, Lüftungsgebläse und Nebelscheinwerfer - gleichzeitig in Betrieb sind. Und bei niedrigen Außentemperaturen sind die chemischen Prozesse in der Batterie erheblich eingeschränkt - bei Minusgraden kann selbst ein vollgeladener Akku nur knapp 65% seiner eigentlichen Leistung abrufen. Ab minus 18° Celsius sind es sogar nur noch etwa 40%. So sind denn auch ausgelaugte Batterien in jedem Winter Ursache Nummer eins bei startunwilligen Fahrzeugen.
Selbst Parken braucht Strom - denn auch hier müssen elektronische Steuer- und Speicherchips mit Strom versorgt werden, den sie aus der Batterie beziehen. Aus der kommt auch die Energie für die sogenannten Komfortverbraucher, wie Stereoanlage und Telefon, die der Autobesitzer im Stand immer mehr nutzt. Zudem steigt der Energiebedarf während der Fahrt durch die Zunahme der installierten elektrischen Verbraucher erheblich. Für die Entwickler bedeutet dies, elektrische Energie in jeder Betriebslage des Fahrzeugs ausreichend zur Verfügung zu stellen, im Stand, bei Leerlauf oder in Fahrt.
In einem Neuwagen ist die Batteriekapazität ist auf die Serienausstattung abgestimmt. Allerdings empfiehlt sich beim Einbau von viel elektrischem Zubehör, beim Wagenkauf gleich eine größere Batterie einbauen zu lassen. Das Mehr macht sich am Ende durch eine längere Lebensdauer bezahlt.
Überlegungen der Entwickler gehen in die Richtung, das Ein-Batteriebordnetz je nach Aufgabenart in zwei Bereiche zu teilen, beispielsweise in einen Startkreis und in einen Versorgungskreis. Daimler-Chrysler z.B. hat den neuen Mercedes-SL, erstmals mit einem Zwei-Batterien-Bordnetz ausgestattet!
Eine gut funktionierende Batterie ist das Herz eines jeden Autos. Das wird deutlich, wenn man überlegt, wie viele Verbraucher von ihr abhängen. Alle elektrischen Verbraucher im Auto verbrauchen Strom. Was immer der Autofahrer auch einschaltet - Radio, Licht, Sitzheizung und Scheibenwischer treiben den Benzinverbrauch in die Höhe.
Die Verbraucher im Auto nehmen sich ihren Strom zunächst aus dem Generator. Wenn das nicht ausreicht, etwa im Leerlauf bei schlechtem Wetter, wird die Batterie als Stromquelle entladen. Der Generator lädt die Batterie wieder auf, sobald er erneut über die nötigen Drehzahlen verfügt. Der Generator ist mittels Keilriemen mit dem Motor verbunden - ähnlich dem Fahrraddynamo. So wie der Radfahrer bei eingeschaltetem Dynamo stärker in die Pedale treten muss, verhält es sich mit dem Motor. Durch die "Mehrarbeit" braucht der Generator natürlich auch mehr Benzin.
Der Mehrverbrauch hält sich aber trotz hoher Benzinpreise in Maßen: Fünf Minuten Scheibenwischen kosten einen Cent, und 0,2 Liter Benzin halten eine Stunde lang die Heckscheibe frei. Auch der Musikgenuss ist mit einem Cent pro Stunde relativ preiswert. Etwas teuerer wird's dann mit der Klimaanlage, die eingeschaltet auf 100 Kilometer Fahrstrecke 1,5 Liter Benzin - im Stadtverkehr sogar 1,8 Liter - zusätzlich verbraucht. Bei einer Jahresleistung von 15 000 Kilometern - so schätzen die Fachleute - verbraucht ein moderner Mittelklassewagen etwa für rund 50 Euro Strom.
Hier nochmals zum Vergleich die Verbraucher im Überblick:
| Verbraucher | Watt |
| Motormanagement | 180 |
| Kraftstoffpumpe | 60 |
| Kraftstoffeinspritzung | 60 |
| Abblendlicht | 150 |
| Bremslicht | 40 |
| Nebelscheinwerfer> | 100 |
| Nebelschlussleuchte | 40 |
| Gebläse Innenraum | 80 |
| Scheibenwischer | 80 |
| Heckscheibenwischer | 50 |
| Scheinwerfer-Waschanlage | 60 |
| Heizbare Heckscheibe | 120 |
| Sitzheizung | 60 |
| Heizbare Außenspiegel | 30 |
| Heizbare Waschdüsen | 40 |
| Zusatzheizung | 80 |
| Radio mit CD-Wechsler | 60 |
| HiFi-Anlage 4-Kanal-Endstufe | 200 |
| Autotelefon | 8 |
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